Auto & Straße

Auto & motorisierter Individualverkehr

In diesem Jahr hat sich der VCD Saar die für Zufußgehende unhaltbare Situation vor dem Völklinger Bahnhof vorgenommen: Nach fast einem halben Jahr und zahlreichen Mails mit der Stadt Völklingen und dem Landesbetrieb für Straßenbau (LfS) zeichnet sich eine kurzfristige Lösung ab – sie muss nur noch umgesetzt werden. mehr

In zwei Etappen über die Straße: Gefährliche Situationen am Völklinger Bahnhof

Fußverkehr, Auto & Straße

Freie Gehwege für alle!

Zufußgehen soll sicher und angenehm sein – für alle Menschen. Doch vielerorts sind Gehwege im Saarland durch parkende Autos so eng, dass Kinderwagen, Rollstühle oder Rollatoren kaum durchkommen. Das ist besonders gefährlich, wenn diese dann auf die Straße ausweichen müssen.  Helfen Sie uns!Wir möchten das ändern und rufen Bürgerinnen und Bürger zur Mithilfe auf: Sie können in einem einfachen Online-Formular Orte eintragen, an denen re mehr

Ein parkendes Auto macht den Gehweg sehr eng. Kinderwagen und Fußgängerin kommen nicht aneinander vorbei.er

150 Jahre Auto – Grund zum Feiern oder Anlass zum Nachdenken? Der Dokumentarfilm „Kraftfahrzeug – Eine deutsche Liebe“ beleuchtet unsere besondere Beziehung zum Auto: zwischen Faszination, Abhängigkeit und den Widersprüchen der Verkehrswende. Regisseur Klaus Gietinger aus Saarbrücken (VCD-Mitglied) blickt unter anderem auf die laute Stadtautobahn in Saarbrücken – Sinnbild einer Region, die mit der höchsten Autoquote Deutschlands mehr

Foto der Saarbrücker Stadtautobahn mit vorbeirasenden Autos. Foto R. Maltha

Saarland, Auto & Straße, Radverkehr, Verkehrsplanung, Verkehrspolitik

Studienfahrt nach Paris: Verkehrswende hautnah erleben

Paris an einem heißen Sommertag, 35 Grad im Schatten. Während Autos nur noch vereinzelt durch die Straßen rollen, suchen Fußgänger und Radfahrer Schatten unter frisch gepflanzten Bäumen. Aus Trinkwasserbrunnen sprudelt kühles Nass, Kinder spielen am Rand einer begrünten Verkehrsinsel, wo vor wenigen Jahren noch Stau herrschte. Mitten in diesem veränderten Stadtbild treffen 20 Besucherinnen und Besucher aus dem Saarland ein – neugierig mehr

Auf einem freien Platz in Paris fahren Mitglieder der saarländischen Besuchergruppe mit dem Fahrrad.

Saarland, Fußverkehr, Auto & Straße, Radverkehr, Verkehrsplanung, Verkehrspolitik, Pressemitteilung

"Auto-krank-Land": Verkehrsstudie belegt Handlungsbedarf

Die am Montag, den 25. August durch das MUKMAV und infas vorgestellte infas-Studie zum Anteil der Verkehrsträger belegt mit dunkelroten Zahlen die Außenseiter-Rolle des Saarlandes als „Autokrankland“ mehr

Auto & Straße, Verkehrslärm, Verkehrssicherheit

Saarbrücken braucht Ruhe: VCD fordert Tempo 60 auf der Stadtautobahn

Die Landeshauptstadt Saarbrücken ist aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens besonders stark von Lärm betroffen. Laut dem aktuellen Gutachten zum Lärmaktionsplan 2024, das im Auftrag der Stadt erstellt wurde, sind tagsüber rund 72.000, in den Nachtstunden etwa 54.300 Bürgerinnen und Bürger einer signifikanten Lärmbelastung ausgesetzt (tagsüber > 55 dB, nachts > 50 dB). Der VCD Saarland begrüßt, dass mit dem neuen Lärmaktionsplan weitere mehr

Saarland, Auto & Straße, Verkehrslärm, Verkehrspolitik, Pressemitteilung

VCD Saarland fordert konsequente Umsetzung des Lärmaktionsplans in Saarbrücken

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) Saarland begrüßt die Fortschreibung des Lärmaktionsplans der Landeshauptstadt Saarbrücken, fordert jedoch deutlich ambitioniertere Maßnahmen zur Lärmreduktion. Denn: Über 14.000 Menschen in Saarbrücken sind nachts einer gesundheitsgefährdenden Lärmbelastung ausgesetzt – ein Zustand, der dringend geändert werden muss. Besonders kritisiert der VCD, dass der Plan keine umfassende Strategie zur mehr

Saarland, Mobilität für Menschen mit Handycap, Fußverkehr, Auto & Straße, Radverkehr, Verkehrssicherheit, Pressemitteilung

Kidical Mass 2025: Sicherheit auf Saarländischen Straßen ist gerade für Kinder und Schüler so wichtig

Kinder und Jugendliche brauchen Orientierungssinn, eigene Erfahrung auf ihren Wegen zu Kita und Schulen und vor allem sichere Wege. Das Elterntaxi und immer größere Autos (SUV) stehen dem im Weg genauso wie der Straßenraum mit einseitiger Ausrichtung auf den Kraftverkehr. Gemeinsam mit den Verbänden ADFC, BUND, Fridays for Future unterstützt der VCD daher jährlich die Kidical Mass. - Die VCD-Initiativen “Zu Fuß zur Schule” und unsere mehr

Saarland, Bahn & Bus, Arbeitskreis Bahn, Auto & Straße, Verkehrspolitik, Pressemitteilung

Stadtrat Merzig und Gemeinderat Losheim: Verrat für Wirtschaft, Anwohner und Klimaschutz

Der Verkehrswendeclub VCD (Verkehrsclub Deutschland, e. V. LV Saarland) ist bestürzt über die Ablehnungen der Stadt Merzig und der Gemeinde Losheim zur möglichen Reaktivierung der Bahnstrecke nach Losheim. Sowohl gewerblich-industrielle Anrainer mit (auch neuen) Gleisanschlüssen als auch die Anwohner und Touristen werden weiter auf die Straße gezwungen. Gute Alternativen zum Straßenverkehr werden weiter fehlen. mehr

Saarland, Bahn & Bus, Auto & Straße, Radverkehr, Verkehrsplanung, Verkehrspolitik, Pressemitteilung, Verband

So geht Verkehrswende!

Ein Blick über den saarländischen Tellerrand gerade für Verkehrsplaner und Kommunalpolitiker: Die erfolgreiche Verkehrswende in Paris mit lebenswerten Straßen, mehr Radverkehr und weniger Autos steht am 14. August 2025 auf dem Programm einer Tagesreise unter leitung des deutsch-französischen Geographen Dr. Werner Ried. mehr

ADAC Rallye ab 2017 wieder im Nordsaarland: Nutzungskonkurrenz zum Nationalpark

Rallye Weltmeisterschaft – ADAC Deutschland Rallye ab 2017 im Saarland

Was einige Mitglieder des ADAC und Motorsportfans begeistern mag, verursacht beim VCD Saarland Bauchschmerzen. Denn der ökologische Verkehrsclub zweifelt an der Zeitmäßigkeit dieser Veranstaltung. Erinnerungen an die 1980ger Jahre werden wach.

Zwischen 2017 und 2020 wird die ADAC Deutschland Rallye im Saarland stattfinden. Gerade in einer Region, die überwiegend im und am Naturpark Saar Hunsrück liegt wird der Erholungswert durch diese Veranstaltung erheblich eingeschränkt. Die Verantwortlichen im Kreis St. Wendel und die saarländische Landesregierung haben aber mit dem Austragungsort wohl keine Probleme: Stolz wird in den Medien gemeldet, dass man die Festwiese am Bostalsee, die der Entspannung und Erholung dienen soll, in Parkplätze und in ein Reparaturlager für die „Rennautos“ umgestaltet werden soll. Man wolle 16.000 Quadratmeter Wiese mit Schotter auffüllen.

Stolz ist man im Kreis St. Wendel auch darauf, dass man für diese ökologisch unsinnige Maßnahme auch noch Fördergelder aus Landesmitteln von ca. 800.000 € erhält. Gelder, die auch im St. Wendeler Land an anderer Stelle fehlen, werden hier zwar nicht in den Sand aber „auf die Wiese gesetzt.“

Für die nachhaltige Verkehrsanbindung des Nationalparks Hunsrück, wie sie der VCD mit Sicherung der Hochwaldbahn beantragt hat ist kein Geld vorhanden. Nicht einmal 90.000 Euro (für zwei Jahre) will man für einen Trassensicherungsvertrag für die Hochwaldbahn ausgeben, obwohl die sie in Verbindung mit der rheinland-pfälzischen Hunsrückquerbahn das Rückgrat eines umweltverträglichen und nachhaltigen Verkehrskonzepts in der Region darstellt.
 
Mit der Rallye werden sich weitere Probleme auftun. Öle und giftige Stoffe aus den Rallyefahrzeugen können aus direkter Nähe in den Bostalsee fließen! Eine Privatperson darf noch nicht einmal in der Einfahrt oder auf der Straße das Auto waschen!

Das Reglement der Rallye soll ab 2017 geändert werden. Die Rallyefahrzeuge werden noch größer und schneller, bis zu 380 PS werden erwartet. Die Region um den Bostalsee wird mit Lärm und Abgasen überzogen werden. Viele erholungssuchende Touristen und Kurzurlauber werden dann wohl lieber fern bleiben.

Wie vertragen sich ADAC Rallye und die Tourismusregion Bostalsee mit dem Naturpark Saar-Hunsrück und dem Nationalpark Hunsrück-Hochwald? Aus Sicht des VCD Saarland ist das nicht miteindander zu zu vereinbaren. Diese Veranstaltung ist nicht mehr zeitgemäß und gehört schon gar nicht in diese Region!

Erhard Pitzius, Werner Ried 18. Juni 2016

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