Saarland

VEP - Sachverstand für die IGB-Verkehrsplanung!

St. Ingbert schneidet im Vergleich schlecht ab

Die Mobiliätsanalyse St. Ingbert im Rahmen der Verkehrsentwicklungsplanung zeigt weltrekord-verdächtige Zahlen --click auf Bild!

Hoffnung bringt die Beauftragung eines externen Gutachters (Planersocität). Er hat wichtige Grundlagen zur Verkehrssituation erhoben. Der VCD ist im Projektbeirat der Stadt beteiligt und hat die ersten Ergebnisse vergleichend in einen größeren Kontext gestellt.

Unterlagen und Informationen aus dem Projekt der Stadtverwaltung

Der VCD hat hier die Werte aus der Verkehrsanalyse durch die Planersocietät analysiert und mit Werten aus anderen Regionen verglichen.

Zumindest testweise erfolgreich: Tempo 30 und Popup-Radweg auf der Kohlenstraße

ADFC, Anwohner und VCD initieren Popupradspur

Eine tolle Sache am 19. Oktober 2024: Dank der engagierten Anwohner an der vielbefahrenen Kohlenstraße war es dem ADFC und VCD leicht möglich, einmal den Vorteil einer eigenen Fahrspur für RadlerInnen, ein sogenannter Popupradweg, einzurichten. Sogar die Verkehrsbehörde unterstütze die Maßnahme und sorgte für ein anstandslos allseits parktiziertes Tempo 30 in der dreistreifigen Kohlenstraße.

Die Kohlenstraße mitten in St. Ingbert ist sehr breit. Bisher werden ihre drei Fahrspuren vom Autoverkehr dominiert. Das änderte sich am 19. Oktober für einige Stunden ändern: Ein Pop-up-Radweg zeigte Politik und Bürgern , wie Radverkehr in St. Ingbert sicher gestaltet werden kann.

Auf dem geschützten Pop-up-Radweg kann jeder testen, wie eine fahrradfreundliche Infrastruktur in St. Ingbert aussehen könnte. 

Um die bisher noch vorgesehenen Abbiegespuren in der Kohlenstraße zu ersetzen, empfiehlt Werner Ried einen Blick in den Nachbarort Altenwald: „Dort gibt es mehrere Mini- Verkehrskreisel, die von größeren Fahrzeugen mittig überfahren werden können. Solche Kreisel könnten in der Kohlenstraße und auch der Schlachthofstraße die zahlreichen Ampelanlagen ersetzen. Dies würde den Verkehr entschleunigen, weil jeder die Vorfahrt achten muss, zugleich würde es das Fortkommen beschleunigen, weil man nicht mehr lange vor den Ampeln warten muss“, nennt Ursula Hubertus als weiteren Vorteil des gemeinsamen Konzepts des ADFC und Verkehrsclub Deutschland (VCD).  Von 10 bis 13 Uhr gab es in der Kohlenstraße  Livemusik, einen Kindermalwettbewerb und spezielle Radler-Döner…

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