Der Verkehrswendeclub VCD (Verkehrsclub Deutschland, e. V. im Saarland) begrüßt grundsätzlich eine Erweiterung der Stadtbahn von Saarbrücken in Richtung Halberg. Nicht nachvollziehbar ist jedoch, warum eine Verknüpfung der Trasse mit dem Bestandsnetz der DB am neuen Bahnhof nicht mehr vorgesehen ist. mehr

150 Jahre Auto – Grund zum Feiern oder Anlass zum Nachdenken? Der Dokumentarfilm „Kraftfahrzeug – Eine deutsche Liebe“ beleuchtet unsere besondere Beziehung zum Auto: zwischen Faszination, Abhängigkeit und den Widersprüchen der Verkehrswende. Regisseur Klaus Gietinger aus Saarbrücken (VCD-Mitglied) blickt unter anderem auf die laute Stadtautobahn in Saarbrücken – Sinnbild einer Region, die mit der höchsten Autoquote Deutschlands mehr

Paris an einem heißen Sommertag, 35 Grad im Schatten. Während Autos nur noch vereinzelt durch die Straßen rollen, suchen Fußgänger und Radfahrer Schatten unter frisch gepflanzten Bäumen. Aus Trinkwasserbrunnen sprudelt kühles Nass, Kinder spielen am Rand einer begrünten Verkehrsinsel, wo vor wenigen Jahren noch Stau herrschte. Mitten in diesem veränderten Stadtbild treffen 20 Besucherinnen und Besucher aus dem Saarland ein – neugierig mehr

Eine schöne Gelegenheit zusammenzukommen, sich auszutauschen, neue Gesichter kennenzulernen  und das zu erleben, was unseren Verein lebendig macht –  Verbindung, Austausch und Freude an der Förderung nachhaltiger Mobilität. mehr

Die am Montag, den 25. August durch das MUKMAV und infas vorgestellte infas-Studie zum Anteil der Verkehrsträger belegt mit dunkelroten Zahlen die Außenseiter-Rolle des Saarlandes als „Autokrankland“ mehr

Die Landeshauptstadt Saarbrücken ist aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens besonders stark von Lärm betroffen. Laut dem aktuellen Gutachten zum Lärmaktionsplan 2024, das im Auftrag der Stadt erstellt wurde, sind tagsüber rund 72.000, in den Nachtstunden etwa 54.300 Bürgerinnen und Bürger einer signifikanten Lärmbelastung ausgesetzt (tagsüber > 55 dB, nachts > 50 dB). Der VCD Saarland begrüßt, dass mit dem neuen Lärmaktionsplan weitere mehr

Die saarländische Landesregierung hat am 2. Juli 2025 per Entscheid des Ministerrats die Reaktiverung von Bahnstrecken links der Saar (nach Großrosseln und Überherrn) sowie im Raum Dillingen-Schmelz-Lebach voranzutreiben. Aufgrund der schwer nachvollziehbaren Ablehnung aus den betroffenen Kommunen Merzig und Losheim will sich das Land dort nicht weiter engagieren. Klaus Gietinger hat in seinem Filmbeitrag den Tag der kommunalen mehr

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) Saarland begrüßt die Fortschreibung des Lärmaktionsplans der Landeshauptstadt Saarbrücken, fordert jedoch deutlich ambitioniertere Maßnahmen zur Lärmreduktion. Denn: Über 14.000 Menschen in Saarbrücken sind nachts einer gesundheitsgefährdenden Lärmbelastung ausgesetzt – ein Zustand, der dringend geändert werden muss. Besonders kritisiert der VCD, dass der Plan keine umfassende Strategie zur mehr

Kinder und Jugendliche brauchen Orientierungssinn, eigene Erfahrung auf ihren Wegen zu Kita und Schulen und vor allem sichere Wege. Das Elterntaxi und immer größere Autos (SUV) stehen dem im Weg genauso wie der Straßenraum mit einseitiger Ausrichtung auf den Kraftverkehr. Gemeinsam mit den Verbänden ADFC, BUND, Fridays for Future unterstützt der VCD daher jährlich die Kidical Mass. - Die VCD-Initiativen “Zu Fuß zur Schule” und unsere mehr

Der Verkehrswendeclub VCD (Verkehrsclub Deutschland, e. V. LV Saarland) ist bestürzt über die Ablehnungen der Stadt Merzig und der Gemeinde Losheim zur möglichen Reaktivierung der Bahnstrecke nach Losheim. Sowohl gewerblich-industrielle Anrainer mit (auch neuen) Gleisanschlüssen als auch die Anwohner und Touristen werden weiter auf die Straße gezwungen. Gute Alternativen zum Straßenverkehr werden weiter fehlen. mehr