Über Jahre haben wir als ADFC- oder VCD-Aktive gesammelt: Entstanden ist die folgende Liste mit Gefahrenpotenzialen und Verbesserungspotenzial im städtischen Rad- und Fußverkehr. Sie lässt sich sortieren nach folgenden Kriterien:

Gefahren-Minderung
Fördereffekt für Rad- und Fußgängerverkehr
Aufwand (Realisierungskosten)

Die Liste haben wir mehrfach an Stadtverwaltung und Ratsmitglieder übergeben. Passiert ist bis heute nichts mit Ausnahme der Öffnung von ausgewählten Einbahnstraßen für den Radverkehr in Gegenrichtung.