Saarland

Landesverband Saarland

Herzlich Willkommen beim VCD Landesverband Saarland.

Lass uns gemeinsam dafür sorgen, endlich die Weichen für die Verkehrswende zu stellen: Weg vom Auto, hin zu mehr Fuß-, Rad-, Bus- und Bahnverkehr, weg von fossilen Treibstoffen, hin zum CO2-freien Verkehr!

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2015 gründete das MWAEV (Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr) den Arbeitskreis Alltagsradverkehr. Unser Vorstandsmitglied Peter Thomas vertritt darin seit Beginn den VCD. 2021 tut sich erfreulicherweise viel in Puncto Radverkehr: sei es die Fortschreibung des saarländischen Radverkehrsplans oder die Gründung der Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundlicher Kommunen (AGFK). Die Kommunen sind eingeladen, eigene Wünsche einzubringen. Dabei mehr

- Ausbau der Radwege und sicherer Querungen für Fußgänger dringend notwendig - Im Rahmen einer Anhörung des saarländischen Landtages zur Kinder- und Jugendpolitik hat der saarländische Verkehrsverband VCD dringend ein Umdenken im Straßenverkehr gefordert: wir brauchen für alle Nicht-Autofahrer endlich eine sichere Infrastruktur! In seiner Stellungnahme (als PDF anbei) zeigt der VCD exemplarisch Gefahrenstellen für Kinder und Jugendliche, aber auch für alle anderen mehr

Bereits im Juli 2017 hatte der VCD öffentlich in der Saarbrücker Zeitung Stellung gegen die B 423 Umgehung bezogen. Nunmehr werden die Planungen für die B 423 geändert und nach Überarbeitung einer erneuten Öffentlichkeitsbeteiligung zugeführt, wie eine Sprecherin des saarländischen Verkehrsministeriums bereits im März mitteilte. Gegen die Änderungen können weitere Einwendungen erhoben werden. Dieses de facto neue Planungsverfahren ist auch ein Erfolg mehr

Auch BF Bahnen hat eine Stellungnahme zum VEP abgegeben, die wir voll unterstützen. Besonders wichtig erscheint uns der Abschnitt über die Reaktivierung der Köllertalbahn, insbesondere unter dem Aspekt der Neuansiedlung von SVolt in Eiweiler und Überherrn: mehr

Vom 6. bis zum 26. Juni findet im Saarland die Aktion Stadtradeln statt. Auch ein VCD Team ist wieder am Start. Alle Mitglieder des Landesverbandes sind herzlich eingeladen sich dem Team VCD-Rad anzuschließen. mehr

Die in Saarbrücken regierenden Parteien (CDU, Grüne, FDP) haben sich in ihrem Koalitionsvertrag zur notwendigen Verkehrswende bekannt. Welche Partei steht jetzt dazu? Wie passt Straßenbau zu diesem Ziel? Wir fordern: Baustopp und Änderung der Planung! Rückbau statt Ausbau! mehr

Der Stadtteilverein Malstatt - gemeinsam start e.V. kämpft gegen den Transitschwerverkehr auf der Lebacher Straße. Die Online-Petition (wir berichteten) verlief erfolgreich! Die benötigte Anzahl Unterschriften wurde erreicht. Zur Übergabe der Unterschriften an Vertreter*innen von Stadt und Land findet eine "Lastparade" statt. Jede*r (Last)radler*in ist eingeladen, mitzufahren! Treffpunkt ist am 12.05.2021 um 16:15 auf dem Pariser Platz. Mehr Infos dazu hier: https://www.66mags.de/ Anmeldungen an 66mags@posteo.de mehr

Der Klimawandel ist in vollem Gange - mit massiven Folgen: Klimazonen verschieben sich, Gletscher schmelzen und die Dürre der letzten beiden Jahre bedroht nicht nur den Bestand der saarländischen Wälder. Verantwortlich für diesen gefährlichen Prozess ist vor Allem das Treibhausgas Kohlenstoffdioxid (CO2). Der Verkehr ist eine wesentliche Quelle für den Treibhausgasausstoß. Wir drängen auf Abkehr von fossil betriebenen Verkehrsmitteln. mehr

Fast 30 Jahre nachdem in Saarbrückens Tempo-30-Zonen Einbahnstraßen für Rad Fahrende in Gegenrichtung freigegeben worden sind, geht die Landeshauptstadt Saarbrücken einen weiteren Schritt voran: Das Nauwieser Viertel wird zur Fahrradzone. Die Änderung der Straßenverkehrsordung (StVO) im letzten Jahr macht es möglich: Nach § 45 Abs. 1i StVO dürfen „in Gebieten mit hoher Fahrradverkehrsdichte Fahrradzonen“ angeordnet werden. Die Folgen: Das Nebeneinander von Fahrrädern ist erlaubt. Radverkehr darf nicht gefährdet oder behindert werden; wenn nötig müssen Autos die Geschwindigkeit auch unter 30 Km/h verringern (Zeichen 244.1). mehr

Die Landeshauptstadt beginnt in diesen Tagen mit dem Umbau des Ludwigskreisels. Mit sehr großzügiger finanzieller Unterstützung durch die Landesregierung soll der Kreisverkehr um eine zusätzliche Fahrbahn erweitert werden. Wir sehen hier eine „riesige Chance vertan“. Stadt und Land hätten in diesem Bereich beispielhaft zeigen können, wie gute Ansiedlungspolitik im Zentrum einer Großstadt auch ohne mehr Autoverkehr funktionieren kann. ADFC, BUND, Fridays for Future, FUSS e.V., Parents for Future, Radelkollektiv und der VCD rufen gemeinsam zu einem Baustopp auf. mehr

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