Landesverband Saarland

Herzlich Willkommen beim VCD Landesverband Saarland.

Lass uns gemeinsam dafür sorgen, endlich die Weichen für die Verkehrswende zu stellen: 

Weg vom Auto - hin zu mehr Fuß-, Rad-, Bus- und Bahnverkehr, 

weg von fossilen Treibstoffen - hin zum CO2-freien Verkehr!

  • Kennenlern-Impulse
  • Drinnen gemütlich zusammen
  • Begegnung und Gespräche

Unfallkarte und vorgeschlagener Radweg

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Bunte Fahrraddemo für mehr Sicherheit: Kidical Mass rollt durch Saarbrücken mehr

Bahn & Bus, Verkehrsplanung, Verkehrspolitik

Saarland ein halbes Jahr ohne Bahnverbindung via Mannheim

Mehr als die reine technische Sanierung - das erwarten der VCD und saarländische Kommunen von der Generalsanierung der Bahnstrecke zwischen Ludwigshafen und der Bundesgrenze Saarbrücken/Forbach mehr

Neue Züge, dichtere Takte und bessere Busangebote: Im Saarland soll der öffentlichen Nahverkehr weiter ausgebaut werden. Bei einer Veranstaltung des VDV in Saarbrücken wurde deutlich, welche Projekte bereits geplant sind – und warum viele Fachleute trotzdem weiteren Handlungsbedarf sehen. mehr

Kommen Bus und Bahn für euch pünktlich? Kommt ihr überall hin? Sind die Preise fair? Sind sie für alle zugänglich – auch mit Handicap? Was läuft gut – und wo braucht es dringend Verbesserungen? Mit dem VCD-Mobilitätscheck ÖPNV sammeln wir im Saarland und bundesweit Erfahrungen von Fahrgästen: Über Pünktlichkeit, Takt, Ticketpreise, Barrierefreiheit, Sicherheit. mehr

Tram-Train/Saarbahn, Verkehrspolitik

Wie kann der ÖPNV im Saarland zukunftsfest werden?

Bei einem Parlamentarischen Abend des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) am 12. Mai 2026 in Saarbrücken geht es um eine wichtige Frage: Wie kann der öffentliche Nahverkehr im Saarland langfristig modernisiert und gesichert werden? Hintergrund:Busse und Bahnen sollen zuverlässig, bezahlbar und klimafreundlich sein – im Alltag erleben viele Menschen jedoch, dass der öffentliche Nahverkehr oft an Grenzen stößt. Ausfälle, Personalmangel und finanzielle mehr

Was haben wir im vergangenen Jahr bei unseren Themen nachhaltiger Verkehr für alle und Verkehrswende erreicht – und wie wollen wir uns in Zukunft für eine nachhaltige Mobilität “für Menschen” im Saarland einsetzen? Diese Fragen zog sich wie ein roter Faden durch die Mitgliederversammlung des VCD Saar am 19. März 2026 in der Rohrbacher Mühle in St. Ingbert. Neben engagierten Mitgliedern war auch die Bundesvorsitzende Dr. Christiane Rohleder zu Gast – und brachte eine mehr

Radverkehr, Verkehrssicherheit

Kidical Mass am 13. Juni 2026 in Saarbrücken

Die Kidical Mass* Saarbrücken ist eine Demo auf Rädern – für Kinder, Jugendliche, Familien. Und für alle, die sich sichere Radwege und eine kindgerechte Stadt wünschen. Wir fahren gemeinsam auf einer gesicherten Route durch die Innenstadt – bunt, fröhlich und gut sichtbar.  Die Kidical Mass zeigt: Radfahren macht Spaß und kann alltagstauglich sein – wenn die Bedingungen stimmen.  Das Ziel: Mit vielen Menschen ein starkes Zeichen für eine Stadt zu setzen, in der mehr

Schnelle Umsetzung einer Anregung des VCD: Im letzten Newsletter berichteten wir hier über eine Anregung des VCD Saar. Bei einem Abstimmungstermin mit der Stadt Völklingen und dem Landesbetrieb für Straßenbau (LfS) wurde beschlossen, die beiden bislang getrennt geschalteten Fußgängerfurten künftig gleichzeitig auf Grün zu stellen. mehr

Es ist ein deutliches Signal aus Leipzig – und ein Weckruf für die Saar-Politik: Nachdem das Bundesverwaltungsgericht Ende Januar die Bundesregierung zu Nachbesserungen ihres Klimaschutzprogramms verpflichtet hat, fordert nun auch das Klimaschutzbündnis Saar (KSB) Taten von der Landesregierung. mehr

Auto & Straße, Radverkehr, Verkehrsplanung

St. Ingbert blamiert sich (erneut) bei der Verkehrswende

In dieser Woche geht eine – aus Sicht des VCD – völlig abstruse Straßen-Neugestaltung in St. Ingbert in Betrieb. Worum geht es: in der Mittelstadt St. Ingbert wurde die bisherige Einbahnstraße „Kohlenstraße" endlich für den Verkehr in beiden Richtungen umgebaut. Damit hat die Stadt gute Voraussetzungen, den innerstädtischen Verkehr neu zu strukturieren und die Belastung an vielen Kreuzungen und Straßen zu reduzieren. Ebenso ist nun die Grundlage mehr

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