Was haben wir im vergangenen Jahr bei unseren Themen nachhaltiger Verkehr für alle und Verkehrswende erreicht – und wie wollen wir uns in Zukunft für eine nachhaltige Mobilität “für Menschen” im Saarland einsetzen? Diese Fragen zog sich wie ein roter Faden durch die Mitgliederversammlung des VCD Saar am 19. März 2026 in der Rohrbacher Mühle in St. Ingbert.
Neben engagierten Mitgliedern war auch die Bundesvorsitzende Dr. Christiane Rohleder zu Gast – und brachte eine
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Die Kidical Mass* Saarbrücken ist eine Demo auf Rädern – für Kinder, Jugendliche, Familien. Und für alle, die sich sichere Radwege und eine kindgerechte Stadt wünschen. Wir fahren gemeinsam auf einer gesicherten Route durch die Innenstadt – bunt, fröhlich und gut sichtbar.
Die Kidical Mass zeigt: Radfahren macht Spaß und kann alltagstauglich sein – wenn die Bedingungen stimmen.
Das Ziel: Mit vielen Menschen ein starkes Zeichen für eine Stadt zu setzen, in der
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Schnelle Umsetzung einer Anregung des VCD:
Im letzten Newsletter berichteten wir hier über eine Anregung des VCD Saar.
Bei einem Abstimmungstermin mit der Stadt Völklingen und dem Landesbetrieb für Straßenbau (LfS) wurde beschlossen, die beiden bislang getrennt geschalteten Fußgängerfurten künftig gleichzeitig auf Grün zu stellen.
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Es ist ein deutliches Signal aus Leipzig – und ein Weckruf für die Saar-Politik: Nachdem das Bundesverwaltungsgericht Ende Januar die Bundesregierung zu Nachbesserungen ihres Klimaschutzprogramms verpflichtet hat, fordert nun auch das Klimaschutzbündnis Saar (KSB) Taten von der Landesregierung.
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In dieser Woche geht eine – aus Sicht des VCD – völlig abstruse Straßen-Neugestaltung in St. Ingbert in Betrieb.
Worum geht es:
in der Mittelstadt St. Ingbert wurde die bisherige Einbahnstraße „Kohlenstraße" endlich für den Verkehr in beiden Richtungen umgebaut. Damit hat die Stadt gute Voraussetzungen, den innerstädtischen Verkehr neu zu strukturieren und die Belastung an vielen Kreuzungen und Straßen zu reduzieren. Ebenso ist nun die Grundlage
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Manchmal sieht man ein Problem besonders deutlich, wenn man von außen darauf blickt:
Thomas Drescher aus Mainz besucht regelmäßig seinen Sohn, der mit seiner Familie in Losheim am See lebt. Er besitzt kein Auto und reist darum mit öffentlichen Verkehrsmitteln.Schwierige AnreiseDie Anreise funktioniert – mit einem kleinen Umweg über Saarbrücken. Wirklich schwierig wird die Fahrt aber auf den letzten Kilometern: von Merzig nach Losheim. Hier fährt nur
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Gibt es ein langweiligeres Thema als einen „Landesentwicklungsplan“ (LEP)?So dachte ich. Wie habe ich mich getäuscht!! Als ich die VCD-Stellungnahme von Ronald, Werner und Michael zum aktuellen Entwurf des LEP las, war ich echt gefesselt:
Sie enthält praktisch alle unsere VCD-Saarland Themen und -Baustellen.Die Stellungnahme bringt unsere Vorschläge und Forderungen auf den Punkt – und das mit beeindruckendem Expertenwissen.Und Sie redet Klartext, ohne ein Blatt vor
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Nach dem offiziellen Startschuss zur Reaktivierung der 11 km langen Bahnstrecke zwischen Homburg und Zweibrücken im Oktober 2025 gehen die Arbeiten weiter:
Gegenwärtig finden zwischen Homburg und Einöd Rodungsarbeiten statt. Weitere Arbeiten zur Vorbereitung der Baustelle sollen im Lauf des Jahres 2027 folgen. Auf dem Streckenabschnitt Einöd – Zweibrücken sind die Arbeiten für das Jahr 2028 geplant.
Und wann kann der Zugverkehr starten? Die Strecke soll als
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Die zögerliche Markierung von Rad-Piktogrammen ("Sinnbild Radverkehr nach StVO") im Saarland muss aufhören. Das Mobilitätsministerium soll aus Sicht der Rad-Verbände für Klarheit sorgen. Saarländische Straßenverkehrsbehörden brauchen rechtliche Klarstellung, die Zweifel bei der Handhabe ausräumt.
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vcd-saar.org