Bahn & Bus

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Bahn & Bus, Verkehrsplanung, Verkehrspolitik, Pressemitteilung

Höheres Pendleraufkommen, mehr Güter und „Military Mobility“

Aufstrebende Rüstungsindustrie in Schwarzerden bringt neuen Pendler- und Güterverkehr. Der VCD Saarsieht darin neue Chancen für die Ostertalbahn. Kontraproduktiv ist, dass der Landkreis St. Wendel die Strecke stilllegen will und die Gemeinde Freisen bereits Zuwege kappt („Rechtsbruch L 309“). mehr

Tram-Train/Saarbahn, Verkehrspolitik, Pressemitteilung

Fahrgäste dürfen nicht auf der Strecke bleiben

Saarbrücken, 26. Oktober 2026 Die wiederholten Streiks bei der Saarbahn seit Mai 2026 stellen die Fahrgäste in Saarbrücken und der Region vor erhebliche Herausforderungen: Ausfälle und Einschränkungen erschweren den Weg zur Arbeit, zur Schule, zu Arztterminen und zu wichtigen Einrichtungen des täglichen Lebens. Besonders betroffen sind Menschen, die auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen sind und keine Alternative zum eigenen mehr

Die Bahnstrecke durch die Eifel zwischen Trier und Köln soll bis Ende 2028 elektrifiziert und modernisiert werden. Danach will Luxemburg eine Direktverbindung durch die Eifel nach Köln einrichten. Das bietet aber auch eine Chance für das Saarland: Durch die verbesserte Eifelstrecke können bei kluger Fahrplangestaltung auch direkte Zugverbindungen zwischen dem Saarland und Köln ohne Mehraufwand möglich werden.Der „Verkehrswendeclub“ mehr

Kartenskizze Bahnverbindungen Saarbrücken-Trier-Köln oder Koblenz (Karte: VCD Saar)

Bahn & Bus, Museums- und Tourismuseisenbahnen im Saarland

Gleise abreißen oder Zukunft sichern?

Worum geht es bei der Ostertalbahn? Die Strecke:Die Ostertalbahn verbindet Ottweiler mit Schwarzerden und ist rund 21 Kilometer lang. Die aktuelle Situation:Der Landkreis St. Wendel hat 2026 beschlossen, den Pachtvertrag zu kündigen und ein Stilllegungsverfahren einzuleiten. Damit ist der Fortbestand der Strecke gefährdet. Was fährt heute dort?Die Arbeitsgemeinschaft Ostertalbahn (AkO) betreibt seit 2002 Museumsfahrten. Die Strecke mehr

Petition Ostertalbahn, Grafik AkO

Bahn & Bus, Tram-Train/Saarbahn, Pressemitteilung

Besseres Umsteigen in Saargemünd

Schneller zwischen Saarbahn und TER - Umsteigen auf der Verbindung zwischen Saarbrücken und Strasbourg könnte viel entspannter und schneller sein. Der VCD beantragt Fahplan-Optimierung im Saarbahnabschnitt mehr

Bahn & Bus, Verkehrsplanung, Verkehrspolitik

Saarland ein halbes Jahr ohne Bahnverbindung via Mannheim

Mehr als die reine technische Sanierung - das erwarten der VCD und saarländische Kommunen von der Generalsanierung der Bahnstrecke zwischen Ludwigshafen und der Bundesgrenze Saarbrücken/Forbach mehr

Neue Züge, dichtere Takte und bessere Busangebote: Im Saarland soll der öffentlichen Nahverkehr weiter ausgebaut werden. Bei einer Veranstaltung des VDV in Saarbrücken wurde deutlich, welche Projekte bereits geplant sind – und warum viele Fachleute trotzdem weiteren Handlungsbedarf sehen. mehr

Podium der VDV-Veranstaltung 2026, Foto: VCD

Kommen Bus und Bahn für euch pünktlich? Kommt ihr überall hin? Sind die Preise fair? Sind sie für alle zugänglich – auch mit Handicap? Was läuft gut – und wo braucht es dringend Verbesserungen? Mit dem VCD-Mobilitätscheck ÖPNV sammeln wir im Saarland und bundesweit Erfahrungen von Fahrgästen: Über Pünktlichkeit, Takt, Ticketpreise, Barrierefreiheit, Sicherheit. mehr

Einladung zum Mobilitätscheck ÖPNV des VCD, Bild: VCD

Tram-Train/Saarbahn, Verkehrspolitik

Wie kann der ÖPNV im Saarland zukunftsfest werden?

Bei einem Parlamentarischen Abend des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) am 12. Mai 2026 in Saarbrücken geht es um eine wichtige Frage: Wie kann der öffentliche Nahverkehr im Saarland langfristig modernisiert und gesichert werden? Hintergrund:Busse und Bahnen sollen zuverlässig, bezahlbar und klimafreundlich sein – im Alltag erleben viele Menschen jedoch, dass der öffentliche Nahverkehr oft an Grenzen stößt. Ausfälle, mehr

Parlamentarischer Abend des VDV 2026, Foto: VDV

Saarland, Bahn & Bus, Tram-Train/Saarbahn, Verkehrsplanung, Verkehrspolitik, Pressemitteilung

VCD-Alternative für Stadtbahn Ost via Eschberger Weg

Der Verkehrswendeclub VCD (Verkehrsclub Deutschland, e. V. im Saarland) begrüßt grundsätzlich eine Erweiterung der Stadtbahn von Saarbrücken in Richtung Halberg. Nicht nachvollziehbar ist jedoch, warum eine Verknüpfung der Trasse mit dem Bestandsnetz der DB am neuen Bahnhof nicht mehr vorgesehen ist. mehr

Bahn und Gepäck

Längst vorbei sind die Zeiten in denen man am Bahnhof seinen Koffer aufgeben konnte und ihn am Zielbahnhof wieder erhalten hat.

So etwas gibt es nur noch an den Flughäfen.

Für die Bahn ist Gepäck scheinbar kein großes Thema mehr, dafür umso mehr für die Reisenden.        Leider sind gerade neue Fahrzeuggenerationen wie der Süwex, Vlexx oder der Doppelstock TGV geradezu Gepäck unfreundlich.

Will heißen, der Fahrgast weiss oft nicht, wohin mit den Koffern oder Taschen. Das führt dann wie beim TGV zu minutenlangen Wartezeiten, bis das Gepäck aus dem Zug gezerrt ist und die Fahrgäste mit Gepäck wieder eingestiegen sind und einen Platz fürs Gepäck gefunden haben.

Ähnliches lässt sich oft am Regionalbahnsteig des Frankfurter Flughafens beobachten.

Vermutlich reisen die Konstrukteure und Verantwortlichen dieser Fahrzeuggenerationen entweder mit Flugzeug oder Dienstwagen. Auch die Besteller solcher Zugleistungen haben wohl zum Gepäck nichts ins Lastenheft geschrieben. KHJ

VCD-Tipp: Reise unbeschwert

Für Bahnreisen die Koffer vorab per Post zustellen. So bestimmst du selbst, wann du den Koffer im Postamt oder in der Packstation abgibst. Bis 31 kg à 14,99 €, Maxi-Maße 120 x 60 x 60 cm.

Auch postlagernd ist möglich. Grenzüberschreitend wird es hingegen teuer. Die DB bietet in Kooperation mit einem Versandanbieter den Abholservice an: Ab 17,50 € für Normalgepäck innerhalb Deutschlands.

Auch „Hermes“ bietet zwischenzeitlich einen Kofferservice an.

Hermes PaketShop-Service

Ab 15.2.2017 besteht für den Kunden auch die Möglichkeit,  sein Normalgepäck in einem von ca. 12.000 Hermes PaketShops in Deutschland abzugeben und zur Wunschadresse innerhalb Deutschlands (auch Flughafen-Service, Inseladressen) liefern zu lassen.

Die Buchung dazu erfolgt über bahn.de.

Wesentliche Unterschiede zum Haus-zu-Haus-Versand:

- 13,90 Euro je Normalgepäckstück/Richtung (statt 17,50 Euro)

- Max. 25 kg (statt 31,5 kg)

- kein Sondergepäck

- keine Wunschzeitfenster für Zustelladresse zubuchbar

- Umtausch/Erstattung ausgeschlossen

Die Versanddauer verhält sich analog dem Haus-zu-Haus-Versand, wenn das Reisegepäck bis spätestens 10 Uhr im Hermes-PaketShop abgegeben wird. Ansonsten verlängert sich die Dauer um einen weiteren Werktag.

Es wird geprüft, diesen Service auch in den personalbedienten Verkaufsstellen anzubieten.__._,_.___

(WMR)