Saarland

Konferenz vom November 2019

Das Ergebnis vorab:

  • Die DB Netz AG rückt ab von ihrem Vorhaben, die Strecke an der Grenze zu kappen
    (Botschaft Dr. Vornhusen, Konzernbevollmächtigter, am 28.11.19)
  • Es gibt eine europäische Perspkektive der Strecke mit Personenverkehr zwischen Luxemburg und Saar/Moselle sowie als Alternativ- und Bypassstrecke im Güterverkehr, letzterer zusätzlich mit neuem Containerumschlag in Bouzonville (u.a. Heinrich/Ried und J.-M- Fries, BahnLog GmbH am 28.11.19)
  • Seitens angrenzrender Gebietskörperschaften auf französischer Seite besteht ein deutliches Interesse an einem neuen Bahnangebot auf der Strecke zwischen Luxemburg-Thionville und Bouzonville/Béning (u. a. Patrick Weiten, Président Moselle am 28.11.19)

11 Akteure kommen zu Wort, 140 Teilnehmer im Plenum, Klares Statement aus Lothringen

Im überfüllten Gemeinschaftraum der Stadthalle Dillingen versammelten sich am Abend des 28.11.2019 rund 140 Menschen, um auf Einladung der Allianz-pro-Schiene und der CDU-Landtagsfraktion die Zukunft der Niedtalbahn zu erörtern. Günter Heinrich und Werner Ried präsentierten eine Bestandsaufnahme und Zielvision. Im Anschluss kamen Infrastrukturbetreiber, Eisenbahnunternehmen, Fachverbände und auch der Präsident des Départements Moselle, Patrick Weiten zu Wort, übewiegend mit Playdoyers zugunsten eines Ausbaus der Strecke mit europäischer Perspektive. – Hier das Impulsreferat und weitere Eindrücke der Veranstaltung unter Moderaton von Jürgen Albers.