Im Rahmen des VEP 2030 des Saarlandes gab das MWAEV ein Gutachten in Auftrag.
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Landesverband Saarland
Viel Luft nach Oben!
So sieht es der Landesverband Saarland des VCD.
Im Rahmen des VEP 2030 des Saarlandes gab das MWAEV ein Gutachten in Auftrag.
DB Stationen, Saarbahnhaltestellen und Regio Bus Verknüpfungspunkte wurden unter die Lupe genommen!
Bei den DB Stationen besteht dringender Verbesserungsbedarf.
117 Stationen (darunter 77 DB Bahnstationen) wurden untersucht.
Bei 62 (überwiegend DB) wurden Mängel festgestellt.
Bei 69 leidet das Erscheinungsbild und bei 54 gab es Probleme mit der Sauberkeit.
Das bedeutet über 60% der DB Stationen entsprechen nicht dem Standard.
Dort bestehe erkennbarer oder sogar dringender Handlungsbedarf, so das Gutachterbüro.
In NRW oder Brandenburg liegt die Zahl der Beanstandungen unter 20%.
Das Problem von fehlenden öffentlichen Toilettenanlagen wurde leider im Gutachten nicht behandelt.
Die Haltestellen der Saarbahn und der Regionalbuslinien (Verknüpfungspunkte) schnitten besser als die DB Stationen ab.
Der VCD Saarland hatte im Jahr 2008 einen eigenen Bahnhofstest durchgeführt, der zu einem etwas besseren Ergebnis führte.
Die saarländischen DB Haltepunkte und Bahnhöfe besitzen auch Heute noch keinen Aushang mit Netzplan oder Wabenplan des SaarVV.
Es hat sich also im Saarland nichts nach Vorne bewegt, eher zurück.
Besonders das Erscheinungsbild einiger Bahnhöfe hat noch mehr gelitten, darunter Luisenthal, Friedrichsthal, Sulzbach (soll 2017 erneuert werden) oder Saarbrücken Ost.
Der ökologische Verkehrsclub Deutschland sieht einen Grund darin, dass sich im Saarland Niemand so recht zuständig fühlt.
Es finden keine Kontrollen von Seiten des Aufgabenträgers SPNV (VGS, MWAEV) statt und Niemand drängt auf Besserung oder beschließt Strafzahlungen.
Jeder Zughalt schlägt mit Stationspreisen zwischen 1,91 € (Bous, Ensdorf, Luisenthal) und 39,43 € (Saarbrücken Hbf) zu Buche.
Millionenbeträge fließen von den Regionalisierungsmitteln zurück zum bundeseigenen Unternehmen DB und der Tochtergesellschaft Station & Service.
In anderen Bundesländern wird das Erscheinungsbild der Bahnhöfe stärker überwacht und es werden z. B. Rahmenverträge abgeschlossen.
Der VCD Landesverband Saarland fordert daher das MWAEV auf, für ein besseres Erscheinungsbild und bessere Funktionalität der saarländischen DB Stationen zu sorgen.
www.vep.saarland/fileadmin/dateien/Downloads/Stationserfassung_Abschlussbericht.pdf
VCD Regionalgruppe Saarlouis/Saargau
vcd-saar.org