Landesverband Saarland
Der öffentliche Verkehr im Saarland wird weiterentwickelt – und der Verkehrsentwicklungsplan (VEP) ÖPNV gibt dazu die Richtung vor. Das Mobilitäts-Ministerium* soll die Umsetzung vorantreiben.
Für die öffentliche Beteiligung gibt es einen „VEP-Beirat“, in dem jährlich die Vertretungen von Umwelt- und Fachverbänden informiert werden. Am 1. Dezember 2025 kamen die Mitglieder des VEP-Beirats zusammen, um den aktuellen Stand der Umsetzung und die weiteren Pläne zu diskutieren.
Staatssekretär Sebastian Thul brachte die Herausforderung gleich auf den Punkt: Im Saarland, das traditionell von Autoindustrie und Autofahrkultur geprägt ist, verändert sich die Mobilität nur langsam.
Dennoch gibt es deutliche Fortschritte,
wie die Vertreter des Ministeriums und des Zweckverbands Personennahverkehr Saarland (ZPS) berichteten:
Besonders die Plus-Bus-Linien sind ein Erfolg
Auch im Schienenverkehr tut sich viel:
Ein weiterer Fokus liegt auf dem Deutschlandticket als Jobticket:
Unternehmen sollen verstärkt motiviert werden, ihren Mitarbeitenden dieses Angebot zu machen und damit nachhaltige Mobilität im Arbeitsalltag zu unterstützen.
Klar wurde jedoch auch: Nicht jeder Vorschlag aus dem Beirat lässt sich kurzfristig umsetzen. Beispiele dafür sind der Ausbau von Bahnhofstunneln in St. Ingbert, Saarbrücken-Ost oder Landsweiler-Reden, die eine bessere Erreichbarkeit von beiden Seiten ermöglichen sollen – deren Umsetzung aber noch in der Zukunft liegt.
* Ministerium für Umwelt, Klima, Mobilität, Agrar und Verbraucherschutz (MUKMAV)
Der VCD
hat den VEP ÖPNV schon länger „kritisch begleitet“
und eine eigene Themenseite mit unseren Stellungnahmen auf saarland.vcd.org:
„VEP Saarland“
2016: ÖPNV-Gesetz:
Grundlage für den VEP ÖPNV ist das saarländische
„Gesetz über den Öffentlichen Personennahverkehr im Saarland“
(ÖPNVG) von 2016, das die alte Fassung von 1995 ersetzte.
Das Gesetz überträgt dem Land die Aufgabe, Leitbilder und Ziele für den gesamten öffentlichen Verkehr zu formulieren – von der Schiene bis zum regionalen Busverkehr.
Als zentrales Planungsinstrument soll dazu ein Verkehrsentwicklungsplan erstellt werden.
2021: Verkehrsentwicklungsplan
In den folgenden Jahren wurde in einem umfassenden Prozess der VEP erarbeitet und 2021 beschlossen.
“Roadmap”
Zur Umsetzung des VEP wurde eine „Roadmap“ erstellt,
die die einzelnen Schritte für die Umsetzung genaueren terminieren soll.
Sie hat damit die Aufgabe,
> eine internen Richtschnur für die Behörde zu sein, als auch
> ein transparentes und außenwirksames Arbeitsprogramms der Landesregierung.
Beirat
Der “Beirat zur Umsetzung des VEP ÖPNV Saarland” wurde ebenfalls 2021 eingerichtet und besteht aus Vertreter*innen zahlreicher Institutionen und Verbände - darunter auch der VCD Saarland.
Er tritt mindestens einmal im Jahr zusammen und soll
„die Umsetzung der Maßnahmen und die dabei erzielten Ergebnisse
erörtern sowie Hinweise zur weiteren Umsetzung geben.“
In der Praxis heißt das:
> Er hört die Berichte des Ministeriums über die Entwicklung
und die Fortschritte
> Er wird informiert über die im nächsten Jahr geplanten Umsetzungsschritte.
> Er kann nachfragen, die Berichte bewerten und Vorschläge machen.
Weiterführende Informationen:
Der VEP zum herunterladen (PDF 29 MB, nicht barrierefrei):
Verkehrsentwicklungsplan ÖPNV (VEP ÖPNV) Saarland
Hier die
Roadmap zum VEP
Nähere Infos hier auf der Webseite des Saarlandes:
„Der neue VEP ÖPNV Saarland“
vcd-saar.org