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Paris an einem heißen Sommertag, 35 Grad im Schatten. Während Autos nur noch vereinzelt durch die Straßen rollen, suchen Fußgänger und Radfahrer Schatten unter frisch gepflanzten Bäumen. Aus Trinkwasserbrunnen sprudelt kühles Nass, Kinder spielen am Rand einer begrünten Verkehrsinsel, wo vor wenigen Jahren noch Stau herrschte. Mitten in diesem veränderten Stadtbild treffen 20 Besucherinnen und Besucher aus dem Saarland ein – neugierig darauf, wie Paris die Verkehrswende meistert.
Unter Leitung von Werner Ried vom Verkehrsclub Deutschland (VCD) und organisiert von der Biosphären-Volkshochschule St. Ingbert ging es darum, die französische Hauptstadt zu Fuß und per Fahrrad zu erkunden und dabei die beeindruckenden Fortschritte bei Verkehrswende und Klimaanpassung direkt vor Ort zu erleben.
Schon die Anreise im ICE beeindruckte: Mit bis zu 320 km/h war die Gruppe in weniger als zwei Stunden mitten in Paris. Dort zeigte sich, wie konsequent die Metropole in den letzten Jahren den Autoverkehr zurückgedrängt und Platz für Radfahrer, Fußgänger und Grünflächen geschaffen hat. Straßen, die früher vom motorisierten Verkehr beherrscht waren, sind heute oft ruhige Aufenthaltsräume mit Bäumen, Sitzgelegenheiten und Wasserspielen.
Die Zahlen sprechen für sich: Seit 2004 ist der Autoverkehr in Paris um fast 60 % zurückgegangen. Gleichzeitig wuchs das Netz der Radwege auf rund 1.500 Kilometer, ergänzt durch ein engmaschiges Angebot an Bussen, Bahnen und Leihrädern. Das veränderte nicht nur das Stadtbild, sondern auch die Atmosphäre – leiser, sauberer, lebenswerter.
Besonders eindrucksvoll war für viele die Erfahrung, wie spürbar sich Luftqualität und Lärm verbessert haben. „Man riecht und hört den Unterschied“, sagte eine Teilnehmerin erstaunt, als sie durch ein verkehrsberuhigtes Viertel radelte. Auch die Maßnahmen gegen Hitze wurden aufmerksam wahrgenommen: 130.000 neu gepflanzte Bäume, Trinkwasserbrunnen an fast jeder Ecke und sogar Nebelanlagen machten den Stadtaufenthalt trotz 35 °C im Schatten erträglich.
Einige Teilnehmer wagten sich sogar zum Schwimmen in die Seine – möglich durch massive Investitionen in die Wasserqualität. Auffällig war auch das insgesamt saubere Stadtbild, unterstützt durch öffentliche Gratis-Toiletten und eine intensive Pflege der Anlagen.
Natürlich lief nicht alles perfekt: Das Leihradsystem Vélib wurde getestet, erwies sich aber in der großen Gruppe als schwierig, da nicht immer genügend Fahrräder am richtigen Standort verfügbar waren. Dennoch blieb die Stimmung positiv – viele waren überrascht, wie radfreundlich und gleichzeitig entspannt Paris inzwischen ist.
Mit in Paris war auch die SR-Reporterin Carmen Bachmann
Mit vielen O-Tönen berichtet sie im Hörfunk SR 3:
Saarländer erkunden Paris mit dem Fahrrad sr-audiothek.de
INFO: Paris in Zahlen (2024)
Die Tagesexkursion machte deutlich, wie konsequent Paris die Verkehrswende und Klimaanpassung betreibt – und wie spürbar die positiven Effekte sind. Weniger Autos, mehr Platz für Menschen, sauberere Luft und innovative Lösungen gegen Hitze prägen heute das Stadtbild.
Für die Teilnehmenden war klar: Auch kleinere Städte können von diesen Erfahrungen profitieren. Paris zeigt, dass Mut, Investitionen und politischer Wille innerhalb weniger Jahre eine enorme Veränderung bewirken können.
Bleibt die Frage: Wie lange wollen wir im Saarland noch warten, um ähnliche Schritte zu gehen?
Saarländischer Rundfunk:
Bericht von Carmen Bachmann im Hörfunk SR 3:
Saarländer erkunden Paris mit dem Fahrrad sr-audiothek.de
Hintergrundbericht zum Thema in der TAZ (21.08.2025):
“Verkehrswende in Paris: Blick in die Zukunft”
Ausführlichere Informationen im Verkehrs-Blog mobil.nrw:
“Verkehrswende ohne Kompromisse” vom 15.06.2023
Artikel im „Schreibwerk Berlin“:
„Paris kann Stadt“ vom 04.09.2025
vcd-saar.org