Saarland

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Lastenrad Saarland

Sympathieträger & Hingucker: VCD Saar unterstützt Lastenradanschaffung

Lastenradler*Innen erhalten bei Aufbringen von VCD-Aufklebern kostenlose Mitgliedschaft für ein Jahr mehr

Saarland, Auto & Straße, Verkehrspolitik, Pressemitteilung
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Impfzentren müssen auch ohne Auto erreichbar sein!

VCD zu Kommunikationsmängel und Organisation zur Anreise mehr

Saarland, Elektromobilität, Flugverkehr, Auto & Straße, Radverkehr, Verkehrspolitik, Pressemitteilung
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Klimastreik 25.Sept 20: Saarländische Verkehrspolitik ohne Orientierung an nationalen und globalen Zielen

Saarländische Mobilitätswende hinkt nationalen und globalen Zielen hinterher Großes Potenzial und Nachholbedarf im Saarland bei Infrastruktur- und Verkehrspolitik VCD erwägt Neuausrichtung der Ministerien mehr

Saarland, Bahn & Bus, Elektromobilität, Auto & Straße, Radverkehr, Verkehrsplanung, Verkehrspolitik, Pressemitteilung
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90 Minuten Ministerin

VCD-Vorstand im Gespräch mit Verkehrsministerin Anke Rehlinger mehr

Saarland, Auto & Straße, Verkehrspolitik, Pressemitteilung
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Neu-Diskussion zur Nordumfahrung Merzig befremdlich

Besser Nordsaarlandbahn statt Nordsaaarlandstraße mehr

Fußverkehr, Auto & Straße, Verkehrspolitik
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VCD im SR "Aktueller Bericht": Bewohnerparken nicht zum Billigtarif

Das Bewohnerparken (früher: Anwohnerparken) belegt den meisten öffentlichen Raum in Städten und bringt viele Probleme mit sich. Der VCD fordert daher, die Bewohner-Parkflächen zugunsten des ÖPNV und dem Ausbau von Fahrrad- und Fußgängerflächen zu begrenzen und zu verteuern. mehr

Bahn & Bus, Arbeitskreis Bahn, Elektromobilität, Auto & Straße, Verkehrssicherheit, Verkehrsplanung, Verkehrspolitik
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Handeln statt den Trend zu verschlafen - Werner Ried im SR2-Interview

Ein Gespräch mit Werner Ried, stellv. Vorsitzender des VCD Saar und SR2-Redakteur Stephan Deppen mehr

Auto & Straße, Verkehrssicherheit
Landesverband Saarland

Hätten Sie's gewusst ?

VCD Saar-Tips zum besseren Miteinander im Verkehr Für ein Miteinander und mehr Sicherheit auf saarländischen Straßen – Verkehrswende jetzt! mehr

Saarland, Elektromobilität, Verkehrspolitik, Radverkehr, Auto & Straße
Landesverband Saarland

Saar braucht industriellen Strukturwandel: Alternativen zur automobilien Monostruktur

TV-Interview mit VCD-Vorstandsmitglied Dr. Werner M. Ried mehr

Auto & Straße, Bahn & Bus, Verkehrspolitik
Landesverband Saarland

Keine gute Nachricht über den Jahreswechsel - Das Saarland bleibt Autoland

Zahl der PKW Neuzulassungen zum Vormonat im Saarland um 19% gestiegen, im Jahresdurchschnitt um 4%. mehr

ADAC Rallye ab 2017 wieder im Nordsaarland: Nutzungskonkurrenz zum Nationalpark

Rallye Weltmeisterschaft – ADAC Deutschland Rallye ab 2017 im Saarland

Was einige Mitglieder des ADAC und Motorsportfans begeistern mag, verursacht beim VCD Saarland Bauchschmerzen. Denn der ökologische Verkehrsclub zweifelt an der Zeitmäßigkeit dieser Veranstaltung. Erinnerungen an die 1980ger Jahre werden wach.

Zwischen 2017 und 2020 wird die ADAC Deutschland Rallye im Saarland stattfinden. Gerade in einer Region, die überwiegend im und am Naturpark Saar Hunsrück liegt wird der Erholungswert durch diese Veranstaltung erheblich eingeschränkt. Die Verantwortlichen im Kreis St. Wendel und die saarländische Landesregierung haben aber mit dem Austragungsort wohl keine Probleme: Stolz wird in den Medien gemeldet, dass man die Festwiese am Bostalsee, die der Entspannung und Erholung dienen soll, in Parkplätze und in ein Reparaturlager für die „Rennautos“ umgestaltet werden soll. Man wolle 16.000 Quadratmeter Wiese mit Schotter auffüllen.

Stolz ist man im Kreis St. Wendel auch darauf, dass man für diese ökologisch unsinnige Maßnahme auch noch Fördergelder aus Landesmitteln von ca. 800.000 € erhält. Gelder, die auch im St. Wendeler Land an anderer Stelle fehlen, werden hier zwar nicht in den Sand aber „auf die Wiese gesetzt.“

Für die nachhaltige Verkehrsanbindung des Nationalparks Hunsrück, wie sie der VCD mit Sicherung der Hochwaldbahn beantragt hat ist kein Geld vorhanden. Nicht einmal 90.000 Euro (für zwei Jahre) will man für einen Trassensicherungsvertrag für die Hochwaldbahn ausgeben, obwohl die sie in Verbindung mit der rheinland-pfälzischen Hunsrückquerbahn das Rückgrat eines umweltverträglichen und nachhaltigen Verkehrskonzepts in der Region darstellt.
 
Mit der Rallye werden sich weitere Probleme auftun. Öle und giftige Stoffe aus den Rallyefahrzeugen können aus direkter Nähe in den Bostalsee fließen! Eine Privatperson darf noch nicht einmal in der Einfahrt oder auf der Straße das Auto waschen!

Das Reglement der Rallye soll ab 2017 geändert werden. Die Rallyefahrzeuge werden noch größer und schneller, bis zu 380 PS werden erwartet. Die Region um den Bostalsee wird mit Lärm und Abgasen überzogen werden. Viele erholungssuchende Touristen und Kurzurlauber werden dann wohl lieber fern bleiben.

Wie vertragen sich ADAC Rallye und die Tourismusregion Bostalsee mit dem Naturpark Saar-Hunsrück und dem Nationalpark Hunsrück-Hochwald? Aus Sicht des VCD Saarland ist das nicht miteindander zu zu vereinbaren. Diese Veranstaltung ist nicht mehr zeitgemäß und gehört schon gar nicht in diese Region!

Erhard Pitzius, Werner Ried 18. Juni 2016