Saarland

Auto & Straße

Auto & motorisierter Individualverkehr

Auto & Straße, Verkehrspolitik, Pressemitteilung
Landesverband Saarland

VCD appelliert an Anke Rehlingers Saar-Delegation zum Bundes-Auto-Gipfel:

Pressemitteilung des VCD Landesverband Saarland mehr

Auto & Straße, Verkehrssicherheit, Verkehrspolitik
Landesverband Saarland

Der VCD Saarland fordert ein Umdenken in der Verkehrspolitik

Saarbrücken: Wieder mehr Verkehrstote im Saarland / Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes sind in den ersten fünf Monaten dieses Jahres 17 Menschen bei Unfällen getötet worden. Im Jahr 2016 kamen im gleichen Zeitraum sechs Menschen im Verkehr ums Leben. mehr

Auto & Straße, Verkehrslärm, Verkehrsplanung, Verkehrspolitik
Landesverband Saarland

Lärm durch Straßenverkehr - Lärmaktionsplan Riegelsberg

Naturschützer (BUND) und VCD lehnen Südumgehung ab mehr

Auto & Straße, Verkehrspolitik, Verkehrsplanung, Pressemitteilung
Landesverband Saarland

Kritik vom VCD - Homburg: Stadtrat stimmt für Umgehungsstraße - B 423 neu

Der Homburger Stadtrat hat mit großer Mehrheit dem Planfeststellungsverfahren für den Bau der B423 neu zugestimmt. -- Der PKW und LKW Verkehr im Großraum Homburg wird in den nächsten Jahren in Folge einer falschen Verkehrs- und Siedlungspolitik eher zunehmen als abnehmen. mehr

Bahn & Bus, Auto & Straße, Verkehrsplanung
Landesverband Saarland

SR 3 Sommeralm - „Morjens geht’s ruff und owends runna!“

Die Sommer Alm in Landsweiler-Reden verspricht Gaudi und natürlich tolle Ausblicke aber die SR 3 Veranstaltung erzeugt auch viel Verkehr und besonders viel Autoverkehr! mehr

Saarland, Fußverkehr, Auto & Straße, Radverkehr, Verkehrsplanung, Verkehrspolitik, Verkehrssicherheit, Verkehrslärm
Landesverband Saarland

VCD LANDESVERBAND SAARLAND - Unser Blick in die Zukunft

Straßenraum ist öffentlicher Raum, heute belegen Kraftfahrzeuge mehr als 50% des öffentlichen Raumes – als fahrende Vehikel oder im Durchschnitt 23 Stunden des Tages als sog. ruhender Verkehr. Die zurückgelegten Wege der Bürger sind aber kurz, der Anteil der Wege unter drei Kilometer Länge liegt bei etwa 50%. mehr

Die fatalen Auswirkungen einer desaströsen Verkehrs- und Umweltpolitik mehr

Auto & Straße, Verkehrspolitik
Landesverband Saarland

Bundesrat gibt Weg für Maut frei

Der Bundesrat hat keine Mehrheit zur Anrufung des Vermittlungsausschusses für die umstrittene Maut gefunden. Damit ist der Weg frei für das so genannte Infrastrukturabgaben-Gesetz, das der Bundestag vorige Woche beschlossen hatte. mehr

Auto & Straße, Verkehrspolitik
Landesverband Saarland

Gigaliner auch bald im Saarland?

Schwerlastverkehr über marode Brücken und nicht geeignete Infrastruktur mehr

Auto & Straße
Landesverband Saarland

VCD Umweltliste - Kein Sieger 2016/2017

In diesem Jahr prämiert der VCD keinen Umweltsieger. mehr

ADAC Rallye ab 2017 wieder im Nordsaarland: Nutzungskonkurrenz zum Nationalpark

Rallye Weltmeisterschaft – ADAC Deutschland Rallye ab 2017 im Saarland

Was einige Mitglieder des ADAC und Motorsportfans begeistern mag, verursacht beim VCD Saarland Bauchschmerzen. Denn der ökologische Verkehrsclub zweifelt an der Zeitmäßigkeit dieser Veranstaltung. Erinnerungen an die 1980ger Jahre werden wach.

Zwischen 2017 und 2020 wird die ADAC Deutschland Rallye im Saarland stattfinden. Gerade in einer Region, die überwiegend im und am Naturpark Saar Hunsrück liegt wird der Erholungswert durch diese Veranstaltung erheblich eingeschränkt. Die Verantwortlichen im Kreis St. Wendel und die saarländische Landesregierung haben aber mit dem Austragungsort wohl keine Probleme: Stolz wird in den Medien gemeldet, dass man die Festwiese am Bostalsee, die der Entspannung und Erholung dienen soll, in Parkplätze und in ein Reparaturlager für die „Rennautos“ umgestaltet werden soll. Man wolle 16.000 Quadratmeter Wiese mit Schotter auffüllen.

Stolz ist man im Kreis St. Wendel auch darauf, dass man für diese ökologisch unsinnige Maßnahme auch noch Fördergelder aus Landesmitteln von ca. 800.000 € erhält. Gelder, die auch im St. Wendeler Land an anderer Stelle fehlen, werden hier zwar nicht in den Sand aber „auf die Wiese gesetzt.“

Für die nachhaltige Verkehrsanbindung des Nationalparks Hunsrück, wie sie der VCD mit Sicherung der Hochwaldbahn beantragt hat ist kein Geld vorhanden. Nicht einmal 90.000 Euro (für zwei Jahre) will man für einen Trassensicherungsvertrag für die Hochwaldbahn ausgeben, obwohl die sie in Verbindung mit der rheinland-pfälzischen Hunsrückquerbahn das Rückgrat eines umweltverträglichen und nachhaltigen Verkehrskonzepts in der Region darstellt.
 
Mit der Rallye werden sich weitere Probleme auftun. Öle und giftige Stoffe aus den Rallyefahrzeugen können aus direkter Nähe in den Bostalsee fließen! Eine Privatperson darf noch nicht einmal in der Einfahrt oder auf der Straße das Auto waschen!

Das Reglement der Rallye soll ab 2017 geändert werden. Die Rallyefahrzeuge werden noch größer und schneller, bis zu 380 PS werden erwartet. Die Region um den Bostalsee wird mit Lärm und Abgasen überzogen werden. Viele erholungssuchende Touristen und Kurzurlauber werden dann wohl lieber fern bleiben.

Wie vertragen sich ADAC Rallye und die Tourismusregion Bostalsee mit dem Naturpark Saar-Hunsrück und dem Nationalpark Hunsrück-Hochwald? Aus Sicht des VCD Saarland ist das nicht miteindander zu zu vereinbaren. Diese Veranstaltung ist nicht mehr zeitgemäß und gehört schon gar nicht in diese Region!

Erhard Pitzius, Werner Ried 18. Juni 2016